דפוס מכה לרכב יכול לייצר חלקים חלולים כגון צינורות אוויר ומאגרי נוזלים. בחירת הציוד מתחילה בשרטוט החלק, שרף שצוין ודרישות הקבלה. נפח המיכל המפורסם של מכונה לבדו אינו יכול לקבוע אם הוא יהווה צינור מסוים, יתאים לתבנית שלה או יספק את הפלט המוגמר הנדרש.
סקירת רכישה שימושית עוקבת אחר החלק לאורך התהליך המלא: גיבוש, הסרה, חיתוך, הרכבה ובדיקה. פתרו דרישות חובה של מוצר וכלי עבודה לפני השוואת תפוקה או מחיר נומינליים. אחרת, מחזור דפוס מהיר יכול להסתיר תא ייצור שעדיין מחמיץ את יעד האספקה שלו.
יציקת מכוניות של חלקי רכב: יישומים והתאמת תהליך
קבץ חלקי רכב לפי מה שהם חייבים לעשות, ולא לפי העובדה שהם חלולים. צינור אוויר בתא, רכיב כניסת אוויר למנוע ומאגר נוזלים זקוקים לביקורות שונות. תנאי ההפעלה והממשקים שלהם קובעים את השאלות שהצעת מכונה חייבת לענות עליהן.
| חלק מהמשפחה | תשומות לביסוס | שאלות ציוד וכלים |
|---|---|---|
| תעלות HVAC בתא | נתיב אוויר, גיאומטריית חיבור, שטח התקנה ובדיקות פונקציונליות מוגדרות | האם התוואי המוצע יכול להוות את הגוף ולהשאיר מקומות זמירה ובדיקה נגישים? |
| חלקי צריכת אוויר במנוע | תנאי טמפרטורה, לחץ או ואקום מוגדרים, חשיפה למדיה ודרישות חיבור | האם השרף, מסלול היווצרות והתא השלם מתאימים לתנאים המסוימים האלה? |
| מאגרי נוזלים | נוזל, תנאי שירות, יציאות, תכונות הרכבה וקריטריוני קבלה | כיצד ייוצרו ויאומת הגוף, הממשקים וכל הרכבה שלאחר מכן? |
| חלקים טכניים חלולים אחרים | מקרי עומס, מידות, תכונות הרכבה והשימוש המיועד | האם יציקת מכה מתאימה, או שיש להשוות מסלול יצירה או צירוף אחר? |
שמור על פרויקטים של מערכת דלק בנתיב אישור נפרד. לְדוּגמָה,RISE מתאר בדיקות אש של מיכל דלק מפלסטיקלפי תקנה 34 של האו"ם, נספח 5, סעיף 5. זהו היקף בדיקה ספציפי, לא רשימת בדיקה מלאה לאישור. קבע את השוק הרלוונטי, הדרישות והאחריות לאישור עבור פרויקט מערכת הדלק בפועל; קטלוג מכונות המפרט "מיכלי רכב" אינו קובע ייצור מיכלי דלק תואם.
תעלות HVAC מעוצבות: גיאומטריה, ממשקים ודרישות מכונות
עבור תעלות HVAC מעוצבות, סקור את נתיב האוויר וכל חיבור ביחד. גוף שניתן להיווצר עדיין זקוק לפתחים שניתן לקצץ, לאתר ולבדוק. תעלת פלסטיק בהתאמה אישית צריכה אפוא להגיע לשלב הצעת המחיר כאשר הן הגיאומטריה היצוקה והן הגיאומטריה המוגמרת המיועדת מוגדרות.
הפרד אוורור תא הנוסעים מדרישות כניסת האוויר של המנוע
אל תעביר חומר כניסת אוויר למנוע או מצב בדיקה לתעלת תא תא פשוט כי שניהם נושאים אוויר. רשום את סביבת ההתקנה, החומר המאושר והבדיקות הנדרשות עבור החלק המסוים. אם יש חשיבות ללחץ, ואקום, מחזורי טמפרטורה או חשיפה לנוזלים, זהה את התנאים הרלוונטיים במפרט הפרויקט.
סקור את החיבור המוגמר, לא רק את הפתח המעוצב
סמן את קצוות החיבור, נתוני הרכבה, שינויים בחתכים ואת מיקומי החיתוך המוצעים בשרטוט. לאחר מכן בדוק כיצד החלק יישב במתקן גימור או בדיקה. שאלת סקירה שימושית היא האם אותה מערכת נתונים יכולה לאתר את החלק באופן עקבי במהלך חיתוך, מדידה והרכבה.
ציין כל בדיקת זרימה, מעבר, התאמה או איטום הנדרשים לפני הגדרת התא. בדיקות אלו עשויות להזדקק למתקנים ייעודיים או תחנות נפרדות. יש להקצות להם ספק ושיטת קבלה, במקום להניח שהם מגיעים עם מכונת הדפוס.
בחר את מסלול התהליך לפני בחירת גודל המכונה
דנו כיצד הפריזון יגיע לחלל העובש לפני בחירת מכונה גדולה יותר. פריסון הוא הצינור החלול החם שהתהליך יוצר ומנפח. הטיפול והמיקום שלו חייבים להתאים לגיאומטריה.
שיחול קונבנציונלי מול יציקת יניקה תלת מימדית
ההסבר הטכני של Toray על יציקת יניקה תלת מימדיתמתאר שאיבה המכניסה את הפריזון לתוך חלל תבנית לצורות חלולות ארוכות ומורכבות. זהו הסדר תהליך מובהק. אין להתייחס למכונת דפוס שחול קונבנציונלית עם רובוט להסרת חלקים כראיה שוות ערך ליכולת זו.
לנתיב מביך, בקש סקירת מסלול באמצעות הגיאומטריה והשרף בפועל. השווה בין דפוס יציקות שחול קונבנציונלי, מיקום מיוחד או נתיב יניקה, וחלקים יצוקים מחוברים במידת הצורך. ההשוואה צריכה להתייחס ליצירת היתכנות, ממשקים ועבודות במורד הזרם, במקום להניח שמסלול אחד מתאים לכל תעלת רכב.
שמור על הפרדה בין אספקת התכה ותצורת הכונן
שחול רציף ופעולת ראש מצבר מתארים אספקת נמס. מיקום פריסון מתאר חלק אחר בתהליך. כוננים הידראוליים, סרוו הידראוליים וחשמליים מתארים הפעלה. השוואת אלה בצירים נפרדים מקלה על פרשנות ציטוטים ומונעת מתווית אוטומציה לעמוד בפני יכולת גיבוש.
בחר שרפים לנשיפה עבור יישום הרכב בפועל
ציין את הציון, לא רק את משפחת הפולימרים. "PA" או "PP" משאירים שאלות פתוחות לגבי חיזוק, שינוי, התנהגות עיבוד והתאמה לחלק המיועד. של Envaliorתיק Durethan PA6, למשל, מבחין בין דרגות דפוס מכה ובין דרגות מחוזקות לצינורות ותעלות אוויר. שם משפחה אינו מזהה מתכון שניתן להחלפה.
התאימו את הכנת החומר והפלסטיקה לדרגה
השג את הוראות העיבוד הספציפיות לכיתה הנוכחיות. בדוק את סידור הייבוש וההאכלה המוצע, מדידת לחות במידת הצורך, התאמת הברגים והראש, בקרת טמפרטורה וכל מפרט עמיד בפני שחיקה הדרוש למתחם. אלה הם פריטים לאישור טכני, לא סיבות לפרסום טמפרטורת ייבוש אחת עבור כל הפלסטיק ההנדסי.
Toray מזהה את צמיגות ההיתוך ויציבות שימור הצורה כרלוונטיות להתאמת שרף לנשיפה. רשום את מצב החומר ואת הגדרות התהליך במהלך ניסוי כדי שניתן יהיה לחקור בעיה שנוצרת מול מתכון ידוע. אל תקבל את קצב שחול HDPE שפורסם של מכונה כהוכחה לקצב האספקה שלה עם שרף אחר.
שמור לטחון מחדש בתוך המתכון המאושר
רשום את המקור, היסטוריית העיבוד והפרופורציה המוצעת של הטחינה מחדש, יחד עם אישור הלקוח והבדיקות הדרושות כדי להכשיר את המתכון. בדוק את תמהיל הייצור המיועד. ניסוי באמצעות שרף בתולי בלבד אינו מבסס ביצועים עם תוספת טחינה חוזרת מאוחרת יותר.
תרגם את ציור החלק לדרישות ציוד ליציקת מכה
השתמש בטבלת דרישות לראיות כדי לסקור ציוד ליציקת מכה. כל דרישת חובה זקוקה למפרט, שרטוט או רישום ניסיון תואם. פריטים לא פתורים צריכים להישאר גלויים עד שהגורם האחראי יסגור אותם.
| דְרִישָׁה | בדוק בהצעה | עדות וסגירה |
|---|---|---|
| ביקוש לחומר ולזריקה ברוטו | פלסטיה ספציפית לכיתה, זריקה ומסירה שמיש; לכלול גרוטאות תהליך במקום משקל מוגמר בלבד | רישום חומרי וניסוי גיבוש נציג |
| התקנת עובש | מעטפה, הרכבה, עובי ומסה של התבנית, שירותים וגישה לשירות | ציור ממשק עובש-מכונה |
| פתיחה והסרה | מרווח פתיחה, תנועות עובש נדרשות, נתיב תפס ומרווח לחלק החם | סקירת תנועה ורצף הסרה עדים |
| אזורי קיר קריטיים | כלי ראש, בקרת בית ומקומות בדיקה מוצעים | מידות ממופות מול מגבלות שרטוט |
| ממשקים גמורים | גיזום, חיבור, הרכבה ומיצוב מתקנים | בדיקות מידות ותפקודיות של חלק מוגמר |
| פלט מקובל | השלם תא, נקודת ספירה, כללי הפרעה וטיפול בדחייה | ניסיון מתוזמן עם כמויות מקובלות ורשומות עצור |
איך הייתי סוקר פרויקט דפוס מכוניות
עבור פרויקט יציקת מכוניות, הייתי סוקר את ציור החלק לפני הדיון בקיבולת המכונה. שאלות ההתחלה שלי יתייחסו לציון החומר, סביבת ההפעלה, נקודות החיבור ודרישות הקבלה. נפח מיכל נומינלי של מכונה יישאר אסמכתא סינון, לא בסיס לאישור צינור או מאגר לא סדיר.
אם חלק ניסוי עמד ביעד המשקל שלו אך נכשל בבדיקת עובי דופן מקומית, הייתי חוקר את חלוקת החומר לפני הגדלת משקל החלק הכולל. הייתי משווה את מיקומי הבדיקה שצוינו עם פרופיל הפריזון, הכנת החומר, כלי העבודה והגדרות התהליך המתועדות. הוספת חומר בכל מקום תישאר בגדר שינוי מוצע עד שבדיקות החלק הרלוונטיות הראו שזה פתר את הבעיה.
סקירת הכלים תכסה יותר מאשר האם התבנית מתאימה בין הפלטות. הייתי בודק הרכבה, עובי התבנית, מרווח הפתיחה, התנועות הנדרשות ונתיב הסרת החלק המלא. יציאות ותכונות הרכבה יצטרכו גם תוכנית ברורה לחיתוך, מיקום ובדיקה לאחר הדפוס.
עבור דרגת פלסטיק הנדסית שצוינה, אבקש הדרכה לעיבוד שלו ואאמת את סידור הייבוש, ההזנה, הבורג והראש המוצעים. לא הייתי משתמש בנתון תפוקה HDPE כהוכחה לביצועים עם שרף אחר. כל מתכון מוצע לטחינה מחדש יישאר כפוף לחומר ולדרישות הלקוח הרלוונטיות.
לפני אישור תא הייצור, אכלול בתוכנית הניסיון עבודה במורד הזרם. צינור יצוק עדיין צריך לעבור את שלבי הגזם, ההרכבה והבדיקה המוסכמים. הייתי מתעד פלט מקובל, הפסקות והתאמות ידניות, ואז מפריד בין דרישות שעברו מפריטים הזקוקים לתיקון או ראיות נוספות.
ההמלצה שלי תהיה תלויה בממצאים אלה. מכונה גדולה יותר לא תהיה התגובה האוטומטית שלי למחסור בייצור; ראשית הייתי קובע אם ההגבלה באה מיפוס, טיפול, גימור או בדיקה.
עיצוב תבניות נפוחות, חלוקת קירות וממשקים קריטיים
משקל חלק מוגמר הוא מדידה אחת של האובייקט כולו. זה לא יכול לזהות את העובי בכיפוף, חיבור או צביטה. קבע מיקומי בדיקה מהציור והתפקוד, ולאחר מכן השווה מדידות שנעשו במצב חלק מוגדר.
בקרה נפרדת לאורך והיקפית
סקור את תכנות הפריזון האורך בנפרד מהתפלגות הקיר סביב היקף החלק. Toray מתאר בקרת עובי דופן ברדיוס בדיון בתהליך היניקה התלת-ממדי שלה. אשר את פונקציות הבקרה בפועל של המערכת המוצעת; ספירת נקודות תכנות גדולה לבדה לא מוכיחה שכל מיקום קריטי יעמוד במגבלה שלו.
במקרה של כשל מקומי, מפה את המדידה למיקומה על החלק וחקור את משתני התהליך והכלי הרלוונטיים. שמור על מעקב אחר שינויים כדי שניתן יהיה לבדוק את ההשפעות שלהם. הקייםמדריך תכנות פריסוןמסביר את נושא הבקרה ביתר פירוט.
לשאת את הנתונים דרך הגימור וההרכבה
הגדר כיצד יציאות, קצוות חתוכים ותכונות הרכבה יימדדו ביחס לנתונים שצוינו. הסכימו לגבי התמיכה ומצב המדידה של החלק. סקור ממשקים אלה עם ספקי התבניות והאביזרים באמצעות העיצוב עובש ובדיקות ממשק מכונה, במקום להתייחס לגימור כסוגיה נפרדת לאחר אישור העובש.
הגדר את תא דפוס הנשיפה המלא לרכב
צייר את המסלול מהכנת שרף לנקודת ספירת החלק המקובל. כלול הסרה, חיתוך, פתיחה, הצטרפות, הרכבה ובדיקה רק היכן שהחלק צריך אותם. עבור כל פעולה, שם הספק, ראיות קבלה ואחריות לאינטגרציה.
בדוק ממשקי תחנות: כיצד חלק מעביר, כיצד הוא ממוקם, מה קורה כאשר תחנה במורד הזרם נעצרת וכיצד חלקים שנדחו מופרדים. הצעת מחיר אמורה להבחין בין ציוד שסופק על ידי בונה המכונות לבין ציוד שסופק על ידי אחרים. המדריך תצורת קו אוטומטימכסה את גבולות האספקה הללו.
בחר בדיקות מהפונקציה והמפרט של החלק. בדיקת דליפה, במידת הצורך, אינה מחליפה ראיות מידות, מעבר, הרכבה או עמידות. הימנע מרשימת בדיקות גנרית אחת לכל יישום רכב.
הוכח את החלק ואת תהליך הייצור בנפרד
תכנן ניסוי מייצג סביב תיקון הציור, החומר המאושר והמתכון המיועד. רשום את התבנית, ההתקנה, מגרש החומר ותוכנית המדידה. שמור כמויות מקובלות, סיבות לדחייה, עצירות והתערבויות ידניות לצד רישום המחזור.
בדיקת מכונה של ספק ואישור חלק ייצור של לקוח משרתות מטרות שונות.סקירת ה-PPAP הציבורית של AIAGמחבר את אישור חלקי הייצור עם עמידה עקבית ברשומות התכנון והמפרטים במהלך ריצת ייצור בפועל בקצבי ייצור. היקף זה רחב יותר מאשר הדגמת תנועת מכונה או הפקת מדגם מקובל אחד.
| פְּעִילוּת | שאלה שהיא עוסקת בה | עדות להגדרה | לא מכונן מעצמו |
|---|---|---|---|
| FAT במכונה או בתא | האם הציוד המסופק עומד בהיקף הקבלה המוסכם? | בדיקות חוזיות, תצורה, תנאי ניסיון ורשומת פריט פתוח | כל פונקציות החלק המוגמר או אישור ייצור הלקוח |
| אימות פונקציונלי חלקי | האם החלק המוגמר עומד בדרישות השימוש שצוינו? | רישומי מימד, הרכבה, תפקוד ועמידות ישימים | ביצועי ייצור מתמשכים מחוץ לתנאים המוערכים |
| אישור חלק ייצור הלקוח | האם תהליך הייצור המיועד עומד בדרישות האישור החלות של הלקוח? | הגשות המוגדרות על ידי הלקוח והוכחות ייצור, כולל PPAP במידת הצורך | אישור לחומר, שרטוט או תהליך שהשתנו ללא הבדיקה הנדרשת |
קבע כמויות מדגם, משך ניסוי, שיטות מדידה וכל קריטריון סטטיסטי בתוכנית קבלת הפרויקט. אין לשאול יעד CPk אוניברסלי או משך ריצה ממאמר מכונה גנרי. עבור חלק הציוד, השתמש ב-מדריך לתכנון FATלהקים את השיקים המוסכמים.
סגור כל דרישה כפי שעברה, הדורשת עבודת תיקון ובדיקה חוזרת, או שעדיין לא אומתה. הקצה בעלים וסגירה לשתי הקטגוריות האחרונות. שמירה על סטטוסים אלה נפרדים מונעת מניסוי לא שלם להפוך לגרסת ייצור לכאורה.
השווה תפוקה ועלות בגבול החלק המקובל
ספור חלקי רכב מוגמרים שעוברים את הבדיקות המוסכמות. ציין אם היעד כולל מעברים, הפרעות ופעולות במורד הזרם, והשתמש באותו בסיס זמן עבור כל תחנה. ראה אתמדריך לחישוב קצב ייצורלהבחנה בין מחזורים נומינליים לתפוקה מקובלת.
הערכת תא צינור HVAC מעבר למחזור הדפוס שלו
עבור פרויקט היפותטי של תעלות HVAC לרכב, הייתי מתחיל עם דרישה של 95 חלקים מקובלים לשעה מתוכננת. נניח שתבנית בעלת חלל יחיד, מחזור יציקה של 32 שניות, זמינות של 90% בשלב היציקה ותשואה מקובלת סופית של 96% לאורך כל התהליך.
קצב הדפוס הנומינלי יהיה 3,600 ÷ 32, או 112.5 חלקים לשעה. החלת זמינות הריצה המשוערת תשאיר קיבולת שלב היציקה של 101.25 חלקים לשעה מתוכננת.
נתון זה לא יקבע את הפלט המוגמר. הייתי גם משווה את יכולת הגזם, הטיפול והבדיקה. הטבלה שלהלן מציגה שני תרחישי תכנון, בהנחה שאין הפסדי העברה נוספים או אינטראקציות בין עצירות תחנות. שני נתוני הקיבולת במורד הזרם משתמשים בשעות קבועות וכבר מאפשרים את ההפרעות בתחנה; התשואה של 96% מיושמת פעם אחת בסוף.
| מידה תכנונית | תרחיש ראשוני במורד הזרם | תרחיש מעודכן במורד הזרם |
|---|---|---|
| קיבולת שלב הדפוס | 101.25 חלקים לשעה | 101.25 חלקים לשעה |
| יכולת עיבוד במורד הזרם | 90 חלקים לשעה | 105 חלקים לשעה |
| תשואה סופית מקובלת משוערת | 96% | 96% |
| פלט מקובל צפוי | 86.4 חלקים לשעה | 97.2 חלקים לשעה |
| נדרש פלט מקובל | 95 חלקים לשעה | 95 חלקים לשעה |
בתרחיש הראשוני, הקיבולת במורד הזרם תגביל את התא ל-90 חלקים לשעה לפני הקצבת התשואה הסופית. הפלט המקובל החזוי יהיה לפיכך 90 × 0.96 = 86.4 חלקים לשעה, מתחת לדרישה.
בשלב הבא הייתי מעריך הסדר במורד הזרם המסוגל לעבד 105 חלקים לשעה. עם שלב הדפוס ואז מגביל את ההיצע, הפלט המקובל המשוער יהפוך ל-101.25 × 0.96 = 97.2 חלקים לשעה.
החישוב המתוקן יעלה את היעד רק ב-2.2 חלקים לשעה. הייתי מתייחס לזה כמרווח תכנון מוגבל, לא הוכחה לקצב ייצור מאושר. ניסוי תאים מייצג עדיין יצטרך לקבוע את המחזור בפועל, ההפרעות, הביצועים במורד הזרם והתשואה המקובלת.
השוואה זו תכוון את הסקירה ההנדסית לכיוון הסדר הגימור והבדיקה לפני בקשת מכונת דפוס גדולה יותר.
השווה את אותו היקף ייצור
הפרד את עלויות המכונה, התבנית, הכנת החומר, אביזרי הגמר, הבדיקה, האינטגרציה והניסיון בכל הצעה. לא ניתן להשוות מחיר למכונה בלבד עם מחיר של תא שלם. הערכת קיבולת נוספת מול תפוקה מקובלת וביקוש לפרויקט; אל תניח שמכונה גדולה יותר תסיר צוואר בקבוק במורד הזרם.
הכן בקשה לחלקי רכב עבור Kinggle
פלטפורמות הצבירה שפורסמו של Kinggle מספקות הפניות למפרט לדיון ראשוני. הן אינן בחירות אוטומטיות עבור הדוגמה של הצינור ההיפותטי או עבור כל חלק ברכב. החומר המוצע, התבנית והיקף הייצור המלא עדיין זקוקים לבדיקה טכנית.
| שדה התייחסות | KGB80A | KGB100B |
|---|---|---|
| קיבולת מיכל מקסימלית מפורסמת | 30 ל' | 120 ל' |
| כוח הידוק | 215 קילוואן | 440 קילוואן |
| גודל פלטת התבנית, W × H | 750 × 860 מ"מ | 1,200 × 1,200 מ"מ |
| גודל תבנית מקסימלי, W × H | 520 × 860 מ"מ | 920 × 1,200 מ"מ |
| עובי עובש | 360 עד 420 מ"מ | 510 עד 600 מ"מ |
| חיבור אפליקציה ברשימה | צינורות חלקי רכב | חלקי חילוף לרכב ומיכלי רכב |
הטבלה משחזרת שדות נבחרים מדפי המוצר המקושרים של Kinggle. גודל הפלטה וגודל התבנית המקסימלית הם שדות שונים. אף אחד מהם אינו מאשר מעטפת תנועה מלאה, תפוקה ספציפית לדרגה, תהליך יניקה מיוחד או אישור מערכת דלק. בקש את ציור הממשק והתצורה עבור ה-build המוצע.
שלח חבילת ביקורת, לא רק נפח מכונה מבוקש
- שרטוטי חלקים תלת מימדיים ודו מימדיים עם תיקונים, גיאומטריה מוגמרת, נתונים ודרישות קריטיות לקיר או ממשק.
- דרגת שרף שצוינה, מתכון ייצור מאושר והוראות עיבוד רלוונטיות.
- משקל חלק, סידור תבניות מתוכנן, מידע קיים על כלי עבודה ורצף הגימור המוצע.
- תפוקה מקובלת נדרשת עם בסיס זמן, ביקוש שנתי, תמהיל מוצרים ודרישות בדיקה.
- תנאי האתר ורשימה ברורה של מי שמספק את התבנית, עזר, גימור, בדיקה ושילוב.
כניסות אלה מאפשרות לכתובת הביקורת הטכנית להתאים, לדרישות לא פתורות ולתנאי ניסיון לפני שתצורת מכונה תושלם.
שאלות נפוצות
האם כל צינור אוויר לרכב יכול להתבצע במכונת דפוס קונבנציונלית?
לא. סקור את הגיאומטריה, השרף שצוין, הממשקים והגישה לכלי עבודה. צורות מסוימות מצדיקות הערכה של מיקום פרוזדור מיוחד, יציקת יניקה או קטעים מחוברים. מכונה קונבנציונלית עם רובוט להורדה אינה מבססת כשלעצמה את יכולות העיצוב הללו.
האם נפח מצבר מספיק כדי לבחור מכונה לחלק רכב?
לא. ביקוש זריקות שמיש, אספקה ספציפית לחומר, התקנת תבנית, שטח פתיחה, תנועות נדרשות, הסרת חלקים ועבודה במורד הזרם גם הם צריכים בדיקה. נפח מיכל מפורסם הוא אסמכתא סינון, לא שיטת בחירה מלאה עבור חלק טכני לא סדיר.
האם מכונת HDPE יכולה לעבד דרגת פלסטיק הנדסית מוגדרת?
זה מצריך סקירה ספציפית לדרגה של הכנת החומר, הפלסטיקה, התקנת ראש, בקרות והתהליך המוצע. קצב שחול HDPE שפורסם אינו מוכיח פלט עם שרף אחר. אשר את התצורה והפעל ניסיון מייצג עם החומר המיועד.
מדוע חלק יכול לעמוד ביעד המשקל שלו אך להיכשל בבדיקת עובי הקיר?
משקל מתאר את כל החלק, בעוד שבדיקת עובי מודד מיקום. ניתן לפזר חומר באופן שונה בין אזורים ללא שינוי מקביל במשקל הכולל. מפה את המיקום הכושל וחקור את החומר הרלוונטי, כלי העבודה ותנאי התהליך לפני שתחליט כיצד לתקן אותו.
האם העברת מכונה FAT משלימה את אישור חלק הייצור של הלקוח?
לא. FAT מכסה את היקף קבלת הציוד המוסכם. אימות חלק מוגמר ואישור ייצור הלקוח דורשים ראיות ישימות משלהם. כאשר נדרשת PPAP, אשר את דרישות ההגשה והפעלת הייצור של הלקוח במקום להתייחס לאספקת הציוד כאישור.
האם קניית מכונת דפוס מכוניות זהה לרכישת חלקים מעוצבים בהתאמה אישית?
לא. רכש ציוד נוגע למכונות, ממשקי כלי עבודה, אינטגרציה והיקף קבלה לתהליך ייצור. המקור לחלקים מוגמרים נוגע לאחריות היצרן לייצור ואספקת חלקים אלה. הבהיר איזה היקף מבוקש לפני השוואת ספקים.
לסקירת ציוד של חלקי רכב, שלח את דרישות השרטוט והחומרדף הקשר של קינגגלאו מיילsales@kinggle.com. טֵלֵפוֹן:+86-574-87103665. מידע על החברה זמין באתרדף Kinggle About.
אשר את מסלול הייצור לפני התחייבות למכונה
התחל עם החלק והחומר, קבע את מסלול הגיבוש והפוך את השרטוט לציוד מפורש ולדרישות אימות. לאחר מכן השווה הצעות שלמות בגבול החלק המקובל. בעיית התאמה חובה זקוקה לפתרון; מחזור מהיר יותר או מחיר רכישה נמוך יותר לא יכול לסגור אותו.
